ရင္တြင္းျဖစ္ေဝဒနာ

ေလတပ္တြင္းမွ အရာရွိ စစ္သည္မ်ားရဲ႕ ရင္တြင္းျဖစ္ ေဝဒနာမ်ားကို ေလတပ္အသိုင္းအဝိုင္းက စည္းလံုးျခင္းရဲ႕အင္အားသို႔ ဆက္တိုက္ ေပးပို႔ေနၾကဆဲမွာပင္ အထက္အၾကီးအကဲမ်ား၏ စီမံမႈ ညံ့ဖ်င္းေသာေၾကာင့္ ေလသူရဲ (၂) ဦး ထပ္မံ အသက္ဆံုးရံူးခဲ့ရျပီ ျဖစ္ပါတယ္။ထပ္မံ သတင္း ေပးပို႔လာတာကေတာ့ ၂၀၁၀ ေရြးေကာက္ပြဲဟာ ဘယ္သူေတြ ဘာျဖစ္ျဖစ္ တပ္မေတာ္ရဲ႕ အေျခအေနေတြကေတာ့ ဒီ့ထက္ ပိုထူးလာမွာ မဟုတ္ဘူးဆိုတာကို ေလတပ္သားတို႔ ေကာင္းေကာင္း သိေနခဲ့ၾကေၾကာင္း၊ မဲေပးကတည္းက ႀကံ႕ဖြံ႕ေခၚ ျခေသၤ့ေတြဟာ ေဘးမွာ အမွန္ မျခစ္ ျခစ္ေအာင္ နည္းမ်ိဳးစံုနဲ႔ မတရား လုပ္ေဆာင္ခဲ့ၾကေၾကာင္း၊ ၂၀၁၀ ေရြးေကာက္ပြဲရဲ႕ မသမာမႈေၾကာင့္ ၁၉၉၀ ေရြးေကာက္ပြဲနဲ႔ ႏိႈင္းယွဥ္ၿပီးေတာ့ ခံစားခဲ့ၾကရေၾကာင္း ရင္ဖြင့္လာပါတယ္။

ဆက္လက္ၿပီး ေလတပ္အတြင္းမွာ အလုပ္လုပ္ျပပါက လုပ္သူသည္သာ အုန္းပင္တက္ လက္မွတ္ရရွိၿပီး ထိုသူသာ ပင္ပန္းဆင္းရဲစြာ ကုန္းရုန္း လုပ္ရေတာ့တဲ့အျပင္ လိုအပ္တဲ့ ေထာက္ပံ့မႈ မရတာမ်ားေၾကာင္း၊ အမွားအယြင္းရွိခဲ့ရင္ျဖစ္ေစ စိတ္အခန္႔မသင့္လို႔ျဖစ္ေစ ေကာင္းခဲ့တဲ့ အခ်က္ အခ်ဳိ႕ကိုေတာင္ အထက္အႀကီးအကဲမ်ားက အသိအမွတ္ မျပဳေတာ့ဘဲ အေရးယူေၾကာင္း၊ အဲဒီလို အေျခအေနေတြေၾကာင့္ အရာရွိႀကီးမ်ားသည္ပင္ ခိုင္းမွလုပ္ကာ မလုပ္ မရႈပ္ မျပဳတ္ လို႔ ခံယူလာၾကေၾကာင္း သတင္း ေပးပို႔လာပါတယ္။ နမူနာအေနနဲ႔ UAVကို စတင္ကာ ဆႏၵျပ ေဆာင္ရြက္လာခဲ့တဲ့ အုပ္မွဴးအဆင့္ကိုပင္ မွားယြင္းမႈရွိသည္ႏွင့္ အရပ္ဘက္သို႔ ေျပာင္းေရြ႕ တာ၀န္ေပးလိုက္တဲ့ ျဖစ္စဥ္မ်ိဳး ရိွပါတယ္။

ေနာက္ထပ္ ေဝဒနာတစ္ခုကေတာ့ လက္ရွိ အိုမင္းကာ သက္တမ္း ကုန္ဆံုးေတာ့မယ့္ F-7, A-5 ေလယာဥ္ေတြေနရာမွာ အစားထိုး ၀ယ္ယူဖို႔ အပူတျပင္း ေဆာင္ရြက္ေနရာ သက္တမ္းကုန္ေနတဲ့ A-5 ေလယာဥ္ေတြကို အစားထိုးဖို႔ အင္ဂ်င္ (၂) လံုးတပ္ ေလယာဥ္အမ်ိဳးအစားသစ္ကို တရုတ္ကေန ထပ္၀ယ္ဖို႔ ေဆြးေႏြးေနၿပီး ေလခ်ဳပ္ကို ၀ယ္ယူခြင့္ အမိန္႔ေပးထားၿပီလို႔ သိရေၾကာင္း၊ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္အတြင္း (၁၂) စီးထက္မနည္း ၀ယ္ရန္ ျပင္ဆင္ေနေၾကာင္း၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ေလယာဥ္အေနနဲ႔ ရုရွကေန AN-148 ေလယာဥ္ (၂) စီး ၀ယ္ထားၿပီး သင္တန္းၿပီးလို႔ မၾကာခင္ သယ္လာေတာ့မယ့္ အေနအထားမွာ တစ္စီးပ်က္က်တာ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ရဟတ္ယာဥ္ အမိ်ဳးအစားအသစ္မ်ား ၀ယ္ယူ ျဖည့္တင္းဖို႔ကို စိတ္မ၀င္စားေသာ Fighter မွ Fighter စိတ္ ရွိေနတဲ့ ေလခ်ဳပ္အေပၚ နားလည္ရ ခက္ေနၾကပါေၾကာင္း၊ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ Mi-24 (၈) စီးသည္လည္း မတတ္သာလို႔ ၀ယ္ရသည့္တိုင္ ျပည့္စံုေသာ စနစ္မ်ား ပါမလာျခင္း၊ ထိုအုပ္အား ထားရန္ေနရာ မေသခ်ာ မေရရာျဖစ္ေနျခင္းေၾကာင့္ မိသားစုမ်ား ဒုကၡေရာက္ေနရျခင္းတို႔ကလည္း ျပႆနာတစ္ရပ္ ျဖစ္ေနပါေၾကာင္း ရင္ဖြင့္လာပါတယ္။

ေနာက္ထပ္ ရင္ဖြင့္ရမဲ့ ကုမရတဲ့ေရာဂါ အျပင္းဆံုးတစ္ခု ရိွပါေသးတယ္။ အဲဒါကေတာ့ ယခုဖြင့္လွစ္ေနတဲ့ စစ္ဦးစီး တကၠသိုလ္ အမွတ္စဥ္ (၅၉) မွာ ေလတပ္က ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီး (၁၂) ဦး တက္ေရာက္ေနပါတယ္။ အဲဒီအရာရွိႀကီးေတြထဲမွာ စစ္တကၠသိုလ္ အပတ္စဥ္ DSA (၃၂) ဆင္းမွ အႀကီးဆံုး ပါ၀င္ၿပီး DSA (၃၄) က အငယ္ဆံုး ပါ၀င္ပါတယ္။ အခုလို အသက္အပိုင္းအျခား (ေလတပ္အတြက္) သတ္မွတ္လိုက္တာေၾကာင့္ က်န္ DSA (၃၁) ဆင္းနဲ႔အထက္ ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီးေတြ အေနနဲ႔ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ မရွိေတာ့တာ ေတြ႔လုိက္ရပါတယ္။ အခ်ိဳ႕ကိုလည္း အၿငိမ္းစားေပးပစ္မယ္လို႔ အသံေတြ ထြက္ေနျပန္တာေၾကာင့္ ေလတပ္ထဲက အရာရွိေတြအေနနဲ႔ မေက်မနပ္ ျဖစ္ေနၾကေၾကာင္း သတင္းရရိွပါတယ္။